Аппарат спутниковой навигации транспорта "ОРБИТА.Навигатор.02"
ОРБИТА.Навигатор.06 (Моноблок)
Аппаратура спутниковой навигации - бортовой навигационно-связной терминал (АСН БНСТ) «ОРБИТА.Навигатор.02» предназначен для автоматизированного определения местоположения пассажирского транспорта в реальном времени, контроля состояния бортовых систем и дополнительного оборудования и автоинформирования. АСН БНСТ «ОРБИТА.Навигатор.02» оборудован экраном и кнопками, позволяющими отправлять формализованные сообщения диспетчеру, получать сообщения от диспетчера, читать маршрутное расписание и управлять настройками.
Руководство по эксплуатации АСН БНСТ "ОРБИТА.Навигатор.02" (вер 4.5 2019)
Встроенный автоинформатор - речевой и текстовый
АСН имеет встроенный автоинформатор, автоматически объявляющий название остановки подъезда и следующей остановки при отъезде. Остановочные платформы определяются на основании координат транспорта, определяемых по сигналам систем спутникового позиционирования. Объявление остановок производится речевым информатором через динамики в салоне и светодиодными табло. Водитель может выйти на другой маршрут, переключив маршрут в терминале через меню. Внешние маршрутные указатели автоматически изменят свои надписи и цветовую кодировку маршрута.
Оповещение пассажиров водителем. Голосовая связь с диспетчером
Аппарат оснащен тангентой-микрофоном для оперативной связи с диспетчером и для голосового оповещения пассажиром в салоне транспортного средства.Сертификация
Аппаратура спутниковой навигации: бортовой навигационно-связной терминал «ОРБИТА.Навигатор.02» изготавливается в соответствии с ТУ 4035-002-03537284-2017. Соответствие требованиям Постановления РФ от 13.02.2018 № 153 и Технического регламента Таможенного союза ТР ТС 018/2011 «О безопасности колесных транспортных средств» подтверждается сертификатом соответствия ЕАЭС RU C-RU.ЭМ03.В.00011/19, серия RU № 0171391. Электромагнитная совместимость в соответствии с ТР ТС 020/2011 подтверждается сертификатом соответствия ТР ТС № ТС С-RU.АЛ16.В.20917 от 09.02.2017.Мониторинг диспетчерскими системами и черный ящик
АСН регистрирует перемещение транспортного средства, записывая координаты во встроенную энергонезависимую память, включая следующие параметры: дата, время, географические координат, скорость, курс. Дополнительно, с записью местоположения, производится запись с датчиков уровня топлива, счетчиков пассажиропотока и оконечных датчиков. Накопленные в энергонезависимой памяти данные передаются на платформу спутникового мониторинга (слежения) через сеть оператора сотовой связи стандарта GSM 900/1800/2100 GPRS/UMTS. Далее, данные с телематического сервера могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки диспетчерской службой или надзорными органами в сфере транспорта.Основное оборудование
- ЖК-дисплей с 4 кнопки управления
- SD-карта, на которую записываются фонограммы и навигационный файл для всех доступных водителю маршрутов;
- Тангента-микрофон для водителя
- Встроенная и внешняя тревожная кнопка
- Интерфейсы взаимодействия с датчиками уровня топлива (ДУТ), счетчиками пассажиропотока, светодиодными информационными табло: CAN, RS485
- Интерфейсы взаимодействия с датчиками температуры: 1-Wire
- Интерфейсы взаимодействия с внешним оборудованием для отправки спутниковых координат (видеорегистраторы): RS232
Терминал спутникового мониторинга ОРБИТА.Навигатор.01
ОРБИТА.Навигатор.01
Терминал спутникового мониторинга (слежения) «ОРБИТА.Навигатор.01» системы ГЛОНАСС предназначен для автоматизированного контроля за передвижением транспорта, а также для контроля бортовых систем и дополнительного оборудования. Оборудован тангентой для оперативной связи с диспетчером.
Терминал регистрирует все перемещения транспортного средства путѐм записи во встроенную энергонезависимую память даты, времени, географических координат, скорости, курса. Объем памяти более 150 000 наборов данных. Дополнительно с записью местоположения производится запись с различных датчиков, оконечных устройств, видеокамер и т.д.
В новой версии имеется возможность подключения 3G UMTS900/2000 модема, Wi-Fi модуля, видеорегистратора, фото/видеокамеры, микрофонов, датчиков задымления, датчиков быстрого повышения температуры, внешнего дисплея водителя, датчиков уровня топлива, датчиков пассажиропотока, автоинформатора, маршрутоуказателей, внутрисалонных информационных табло («бегущих строк»). Поддержка шины CAN.
Накопленные в энергонезависимой памяти данные передаются на платформу спутникового мониторинга (слежения) через сеть оператора сотовой связи . Далее данные ссервера мониторинга могут быть получены через сеть Интернет для дальнейшего анализа и обработки.
Комплект поставки:
- терминал
- тангента*
- комплект* крепления тангенты
- ГЛОНАСС/GPS антенна
- GSM антенна*
- внешний выносной динамик*
- кабель электропитания
- предохранительная колодка с предохранителем 3А
- комплект интерфейсных кабелей*
- тревожная кнопка*
- монтажный комплект
- комплект заглушек
- паспорт/руководство пользователя
|
|
|
При эксплуатации терминала навигационно - связного бортового «ОРБИТА.Навигатор.01-A1-D-F-GL ТУ 4035-001-91744321-2011» уровни электромагнитных полей в кабине автомобиля и в местах возможного нахождения людей соответствуют предельно допустимым уровням, которые установлены СанПиН 2.1.8/2.2.1190-03 «Гигиенические требования к размещению и эксплуатации средств сухопутной подвижной радиосвязи».
ОРБИТА.ВФК-1
|
|
|
Вид установленной цифровой камеры и информационной бегущей строки в салоне автобуса
ОРБИТА.Информатор-1DIN
ОРБИТА.Информатор
Автоинформатор "ОРБИТА.Информатор-1DIN" предназначен для автоматизированного объявления остановок общественного транспорта. Устройство определяет местоположение транспортного средства по сигналам глобальных спутниковых систем и заранее объявляет в салоне название остановок.
Автоинформатор работает полностью в автоматическом режиме и не требует вмешательства водителя или кондуктора. Кроме того, автоинформатор позволяет дублировать названия остановок и на внутрисалонном светодиодном табло бегущей строки, установленном в салоне транспортного средства. Дополнительно система воспроизводит городские информационные сообщения, советует быть внимательным при выходе из транспортного средства, призывает уступать пассажирам с детьми и инвалидам. В памяти терминала может находиться до 250 маршрутов.
|
|
|
Сертификация
Автомобильный видеорегистратор 5, 12-канальный
Профессиональный автомобильный видеорегистратор
Многоканальные автомобильные видеорегистраторы «ОРБИТА.Регистратор» Модель Д специально разработаны для установки на пассажирский и грузовой транспорт, в том числе поезда метрополитена. Главное преимущество устройства – возможность одновременно вести запись видеоизображения и транслировать видеоданные с 5 или 12 видеокамер по каналам сети сотовой связи 3G или 4G. Диспетчер может отслеживать действия сотрудников обеспечения транспортной безопасности и водителя в режиме реального времени. Профессиональный автомобильный видеорегистратор помогает держать ситуацию под контролем постоянно. Видеорегистратор может блокировать участки видеозаписи, произведенные в момент аварии или тревоги, от перезаписывания или удаления, что позволяет увеличить емкость записи при постоянной циклической записи. Можно также настроить видеозапись только по сработке событий, например тревоги задымления, сигнала заднего хода, превышения скорости, резкого разворота или только при открытии двери или исполнительного механизма.
Характеристики видеорегистраторов соответствует
требованиям, предъявляемым к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности, утвержденных постановлением Правительства Российской Федерации от 26 сентября 2016 г. № 969.
Соответствует рекомендациям ОДМ 218.6.007-2012, приказам Министерства транспорта Российской Федерации от 5 августа 2011 г. № 209 и от 8 февраля 2011 г. № 42 «Об утверждении Требований по обеспечению транспортной безопасности, учитывающих уровни безопасности для различных категорий объектов транспортной инфраструктуры и транспортных средств»
Видеорегистратор для пассажирского транспорта
Контроль перевозки пассажиров постоянно ужесточается. Введены требования транспортной безопасности к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности. Чтобы повысить качество обслуживания и соответствие требованиям транспортной безопасности, рекомендуем приобрести видеорегистратор для пассажирского транспорта с несколькими камерами «ОРБИТА.Регистратор». Также никто не застрахован от спорных ситуаций на дороге и правонарушений внутри салона. Видеорегистратор для автобусов и троллейбусов фиксирует все время поездки от выезда из гаража до конечного пункта маршрута пассажирского транспорта. Можно настроить входные сигнальные порты для ведения видеозаписи в момент сработки пожарного датчика или открывания двери или кнопки SOS.
Мнение руководства ПАТП
Наличие видеорегистратора в пассажирском транспорте существенно снижает количество правонарушений, в том числе карманных краж, и дисциплинирует пассажиров. В целом, растет уровень культуры как со стороны экипажа, так и со стороны пассажиров.
Автомобильный 5 и 12 канальный видеорегистратор
Хотите знать, почему автобус или троллейбус часто требует ремонта или постоянно попадает в аварию? Вам нужен автомобильный регистратор 5 канальный. С 5 аудио и видео входами можно установить необходимое количество камер, чтобы отслеживать реальную обстановку на дороге. Видеорегистратор с видеовходом позволяет подключать дополнительные камеры и увеличить охват просматриваемой территории.
Видеорегистратор автомобильный с выносной камерой обладает рядом преимуществ:
- запись в хорошем качестве ведётся из любой части салона троллейбуса или автобуса;
- легко монтируется и переустанавливается внутри и снаружи салона;
- не отвлекает водителя и, соответственно, не влияет на обзор;
- видеопоток при необходимости можно посмотреть в реальном времени в диспетчерском центре;
- видеоархив может быть загружен на сервер диспетчерского центра предприятия по беспроводному каналу связи WiFi.
Ещё одно характерное свойство данных устройств – эксплуатация в тяжелых условиях при их относительной компактности. Линейка встраиваемых автомобильных видеорегистраторов разработана по промышленным стандартам. Аппараты рассчитаны на работу в сложных условиях вибрации, шума, перепадов температур и запыленности. Даже если кабина транспортного средства небольшого размера или занята специальной аппаратурой, найти место для видеорегистратора очень просто.
Так как жесткие диски не могут работать при отрицательных температурах, видеорегистратор «ОРБИТА.Регистратор» активирует специальный встроенный нагреватель жесткого диска для достижения эксплуатационной температуры перед включением режима записи. Чтобы избежать потери данных при аварии или возгорании, видеорегистратор позволяет вести параллельную запись на внешний носитель (SD-карту). Специальный огнеупорный контейнер защитит данные внешнего носителя от воздействии пожара.
В соответствии с ОДМ 218.6.007-2012 требуется накопитель с емкостью хранения видеоданных не менее 240 часов, в высоком качестве. Жесткий диск с емкостью 500 Гб обеспечит требуемое хранение видеоданных до 12 суток по 24 часа работы при высоком качестве записи.
Экономичные и расширенные варианты исполнения
Кроме популярного 4-х канального автомобильного видеорегистратора существует несколько вариантов исполнения, в том числе 8- канальный видеорегистратор и 12-канальный (4 IP-видеокамеры и 8 видеокамер WD1). Есть экономичные варианты исполнения без поддержки зеркальной записи на SD-карту и передачи архива по WiFi .
|
Вариант исполнения: |
Д3-4.1-К |
Д3-4.1-А |
Д6-8.4 |
|
|
Подключение видеокамер |
4 канала WD1/960H |
4 канала WD1/960H |
8 каналов WD1/960H или 4 канала AHD 1080p |
|
|
Подключение IP видеокамер |
1 канал 720р/1080p |
1 канал 720р/1080p |
4 или 8 каналов 720р/1080p |
|
|
Размеры |
142 x 144.8 x 54.2 мм |
190,5 х 190 х 70,26 мм |
293 x 215 x 75 мм |
|
|
Вес |
0,66 кг |
1,8 кг |
2,6кг |
|
|
Зеркальная запись на SD карту |
Да |
Нет |
Да |
|
|
Возможность подключения внутреннего модуля WIFI |
Да (вместо 3G/4G) |
Да (вместо 3G/4G) |
Да |
|
|
Возможность подключения внутреннего модуля 3G/4G |
Да (вместо WIFI) |
Да (вместо WIFI) |
Да |
|
|
Возможность поддержки GPS/ГЛОНАСС |
Предусмотрена возможность установки GPS-моду ля или подключения бортового навигационно-связного терминала |
|||
|
Интерфейс RS232/RS485 |
RS232 х 1 |
RS485 х 1 |
RS232 х 2 / RS485 х 2 |
|
|
Интерфейс USB |
USB 2.0 х 1 (можно использовать usb разветвитель) |
USB 2.0 х 1 (можно использовать usb разветвитель) |
USB 2.0 х 2 |
|
|
Видео выход |
1 канал |
1 канал |
2 канала |
|
|
Аудио вход |
4 канала + 1 IP |
4 канала + 1 IP |
8 каналов + 4 IP |
|
|
Потребляемая мощность |
29 Вт |
32 Вт |
80 Вт |
|
|
Встроенный G-сенсор |
нет |
нет |
да |
|
|
Компьютерная сеть |
Ethernet порт через GX12-6 (10/100M) |
Ethernet порт через GX12-6 (10/100M) |
Ethernet RJ-45 порт (10/100М) |
|
|
Управление |
USB мышь |
USB мышь, Ethernet |
Пульт ДУ, сенсорный терминал водителя ТВ4, USB мышь, Ethernet |
|
|
Отображаемая информация |
ГЛОНАСС/GPS информация, тревога, температура, ускорение, напряжение, информация об устройстве, версия прошивки, сетевой статус. |
|||
|
Разрешение видео |
PAL: WD1 (928X576), WHD1 (928X288), WCIF (464X288), D1 (704x576), HD1 (704x288), CIF (352x288); NTSC: WD1 |
|||
|
Качество видео |
От 1 (высокое качество) до 8 (низкое) |
|||
|
Режим записи |
Постоянно/расписание/событие (датчик, скорость, ускорение, потеря видеосигнала, температурный датчик) |
|||
|
Предзапись (до события) |
Максимум 60 минут |
|||
|
Постзапись (после события) |
Максимум 30 минут |
|||
|
Режимы поиска по видеоархиву |
Дата/время, канал, событие |
|||
|
Режимы архивации |
SD карта |
USB, HDD, сеть |
||
|
Сеть |
Ethernet RJ45 порт (10/100M), кроме Д1-4.0-А |
|||
|
Сеть 3G |
HSPA/EVDO (опционально) |
|||
|
GPS |
GPS определение местоположения, измерение скорости, синхронизация времени (опционально) |
|||
|
Хранение данных |
SD карта |
2.5” SATA HDD, максимум 2Тб |
||
|
Интерфейсы для датчиков |
8 входов, 2 выхода |
|||
|
Входное напряжение |
6~36 V |
|||
|
Защита по питанию |
II степень жесткости устойчивости к воздействию кондуктивных помех по цепям питания, функциональность класса «А». |
|||
|
Выходное напряжение |
12V 1A, 5V 1A |
|||
|
Потребляемая мощность |
12Вт (без подключения камер и дополнительных устройств) |
|||
|
Диапазон рабочих температур |
-40°C ~ +60°C |
|||
|
Влажность |
10%~90% |
|||
|
Средняя наработка на отказ |
50 000 часов |
|||
Расчет требуемой емкости
|
Качество |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
||
| Формат
|
D1 |
2048 |
1536 |
1230 |
1024 |
900 |
800 |
720 |
640 |
Кбит/с |
|
HD1 |
1280 |
960 |
768 |
640 |
560 |
500 |
450 |
400 |
||
|
CIF |
800 |
600 |
480 |
400 |
350 |
312 |
280 |
250 |
Например, один канал HD1 на 12 часов (43200 сек)
43200сек * 1280Кбит/с / 8бит / 1024байтвМБ = 6750 МБ = 6,59 ГБ
HDD 1 Тб обеспечит хранение 48 дней по 12 часов при высоком качестве или 200 дней по 12 часов при низком качестве.
HDD 500 Гб обеспечит хранение 24 дней по 12 часов при высоком качестве, или 100 дней по 12 часов при низком качестве.
Онлайн калькулятор требуемого пространства для видео на диске
Почему мы сами пользуемся профессиональным многоканальным автомобильным видеорегистратором «ОРБИТА.Регистратор»?
Наши водители отметили следующие свойства данного устройства:
- простота установки
- вибростойкое исполнение
- установка камер с разным обзором: курсовая, заднего вида, салонные и боковые
- полная запись маршрута решает спорные ситуации на транспортном предприятии, в ГИБДД и страховых компаниях
- возможность одновременного ведения записи и передачи в центр мониторинга
- отдельная запись «тревожных» моментов – резкого торможения, превышения скорости и т.д.
- надежная запись на SD карту или несгораемый блок (опционально)
Основные возможности
- Специальный виброзащитный корпус.
- Файловая система, обеспечивающая сохранность и резервное копирование данных.
- Функция дополнительного потока: один для записи на основной носитель и воспроизведения, другой для беспроводной передачи.
- 4-8 каналов D1, со скоростью записи 25 кадров в секунду.
- Встроенный 12-вольтовый источник питания для различных устройств, таких как камеры, датчики, реле и любые другие.
- Высокая степень сжатия видеопотока в формате H.264 (на 50% меньше, чем MPEG4).Более эффективное использование дискового пространства.
- Режим «тревожной записи» совместно с использованием режима предзаписи позволяет оптимизировать объем хранимой информации для продолжительних маршрутов.
- Режим тревоги может активироваться встроенным датчиком температуры при превышении низкой или высокой температуры.
- Режим тревоги может активироваться при обнаружении движения в одной из 54 зон на экране.
Дополнительное оборудование
- Подключение мониторов для визуального контроля салона пассажирского транспорта из кабины водителя.
- Возможность подключения «ОРБИТА.Регистратор» к портативному источнику бесперебойного питания «ОРБИТА.Регистратор-ИБП» (9,6 В; 2А), обеспечивающему питание видеорегистратора и видеокамер в случае потери бортового питания от 10 до 15 минут.
- Нанесение «водяных знаков» на изображение для предотвращения фальсификации видеофайлов.
- Возможность ведения зеркальной записи информации на SD-карту, что позволяет передать запись инспектору ГИБДД в момент составления протокола.
- Несгораемый контейнер позволяет сохранить зеркалированную информацию при возгорании транспортного средства, выдерживая 20 минут при температуре 500°C.
- Подключение бортового навигационного связного терминала «ОРБИТА.Навигатор».
- Подключение электронных табло через «ОРБИТА.Навигатор».
- Подключение инерционного датчика для регистрации информации об ускорении и крене и возможности активизации режима «тревожной записи» при резком ускорении, сильном наклоне.
- Подключение любых датчиков, активирующих режим тревоги.
Сертификат соответствия
Видеорегистратор Модель Д ООО "АЗИМУТ" сертифицирован на соответствие требованиям, предъявляемых к техническим средствам обеспечения транспортной безопасности - требованиям к их функциональным свойствам, установленных Постановлением Правительства РФ от 26.09.2016 №969. Соответствие было установлено в 2017 и 2021 годах органом по сертификации "СТиС" Министерства внутренних дел (МВД) Российской Федерации. Реестр средств ведется ФГУП НПО "СТИС" МВД
 |
| Сертификат соответствия транспортной безопасности по постановлению № 969 |